抗震支架是堅固聯接于已做抗震設計方案的建筑構造體的管路、槽系統及機器設備，以地震災害力為關鍵載荷的支撐系統，原來通常實際意義的支吊架系統要以作用力為關鍵載荷的支撐系統，這二種支撐系統的設定并不是反復只是緊密聯系的。

中國臺灣成功大學工程建筑研究室黃喬俊以地震災害實驗室中央臺振動臺仿真模擬南投縣浦里鎮一地下停車場自噴管路算出的依據是：改裝抗震支撐系統管路的各點偏移較未安裝抗震支撐者減少5~10倍，合理地提升了管路系統的抗震特性。

1、因為地鐵站工程項目地下室窄小，而所涉及的機電工程管線品種齊全，有通風空調工程、建筑電氣、建筑智能化、給水排水及消防安全、自噴、通訊、數據信號等諸多技術專業的管線。

因為管線作用類型多，工程施工的方式各有不同，有通風風管、給排水及消防管、高壓細水霧管、中央空調涼水管、高壓低壓電纜橋架、通號電線槽、照明燈具、操縱、監控器等線管;管線本身特性不一樣，安裝的規定不一樣：如弱電與弱電安裝、有壓與無壓、髙壓與底壓、大管與小管、平行面與交差等，假如不一致布局和提早整體規劃，其各技術專業管線的矛盾將隨著工程施工的整個過程。

2、在提升綜合性管線時，制訂了能夠多方面遵照的躲避標準：1)在綜合性支吊架上安裝的各技術專業管線遵循“電上、風里、水中，小管讓大管、有壓管讓無壓管、弱電安裝避弱電、易彎折的管線讓不容易彎折的管線、無需常常維修的管讓需常常維修的管”的總標準，即平行面布局管線時電器設備的管線坐落于*上邊，通風空調工程的通風風管坐落于內層，全部自來水管坐落于*下一層。